回收行業的福音真的來了

高泰為大家分享最新資訊；今年入年以來我國對于黃標車的制報廢工作力度不斷加強，相應的補貼政策陸續出臺，推進黃標車淘汰工作進入“黃金時期”。 繼之前的義烏報廢車“墳場”新聞爆出不久，廈門也被報廢車“墳場”所包圍。7月31日，廈門島內唯一報廢汽車堆場1000多平方米的廣場上，密密麻麻、堆滿了等待被肢解的報廢車，如一座小山，足有近10米高。 廈門有關部門規定，凡注冊年限在2005年12月31日之前的黃標車，在7月31日之前報廢的，最多能申領到3.08萬元補貼，但如果到8月1日才去報廢，則只能申領到最多2.52萬元。因此，7月底，廈門逐漸被報廢黃標車所包圍。 黃標車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。此類車普遍具有污染大的特點，當前國家環保力度的不斷加強，對于汽車的排污能力要求逐漸提高。因此國家在今后對于黃標車的強制淘汰工作還將會逐步加強，今年下半年依舊還會有大量的報廢汽車產生。 回收商網觀點：隨著國家對于黃標車淘汰工作力度的不斷加強，將會有大量的報廢汽車產生。報廢汽車具有很高的回收利用價值，此次黃標車淘汰工作對于回收商們來說不失為一大機遇。